Elon Musk si prepara a scuotere nuovamente il settore dell’intelligenza artificiale con il lancio di un’applicazione standalone dedicata a Grok. Il debutto dell’app rappresenta un passo strategico di xAI. Il suo scopo è sfidare direttamente i giganti del settore come OpenAI, Google e Anthropic. L’annuncio arriva in un momento di grande fermento per l’AI generativa. Un campo in cui la competizione si gioca non solo sull’efficacia dei modelli, ma anche sull’accessibilità.

Musk pronto al lancio dell’app di Grok

Fino ad ora, il chatbot era accessibile esclusivamente agli abbonati della piattaforma X. Tale scelta aveva di fatto limitato il suo potenziale pubblico. La scelta di sviluppare un’app nativa riflette la volontà di rendere Grok disponibile a una platea più ampia. Tale passaggio cruciale permetterà a xAI di competere con i principali attori del settore dell’intelligenza artificiale.

Al momento ci sono diversi dubbi sull’arrivo dell’app e sulle modalità di distribuzione. A tal proposito, non è chiaro se l’app offrirà una versione gratuita con funzioni limitate o una prova temporanea. Musk sembra puntare sull’unicità di Grok e sull’infrastruttura tecnologica di xAI, basata sul supercomputer Colossus. Con tali presupposti l’azienda di Elon Musk punta a garantire prestazioni elevate e differenziarsi dalla concorrenza.

La filosofia di Musk, centrata su un’AI più aperta e meno vincolata da restrizioni, potrebbe attrarre gli utenti desiderosi di esplorare un sistema meno “ingabbiato” rispetto alle alternative. È importante sottolineare che tale visione solleva interrogativi sulle implicazioni etiche e sulla gestione dei rischi. A tal proposito, altre aziende hanno implementato rigorosi meccanismi di sicurezza per prevenire abusi e disinformazione.

Il lancio di Grok come app standalone potrebbe rappresentare non solo un punto di svolta per xAI, ma anche una sfida significativa per l’intero settore dell’AI. La competizione non si limita più alla potenza dei modelli, ma si estende alla capacità di coinvolgere il pubblico. Ciò ridefinendo gli standard dell’innovazione in un campo in continua evoluzione.

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Samsung continua a esplorare il futuro della tecnologia con un brevetto che svela un tablet con schermo arrotolabile. Registrato il 26 novembre 2024, il documento include schizzi che mostrano un dispositivo più spesso dei tablet attuali. Questa scelta progettuale sembra necessaria per ospitare il meccanismo che permette allo schermo di estendersi e arrotolarsi, promettendo una soluzione innovativa per chi cerca ampi display senza sacrificare la portabilità.

Il brevetto descrive un sistema motorizzato per l’estensione del display, che potrebbe attivarsi automaticamente in determinate situazioni. In alternativa, un pulsante laterale consentirebbe di regolare manualmente lo schermo, offrendo flessibilità all’utente. Non mancano dettagli pratici: il design include una porta USB-C e connettori per accessori, come una tastiera, rendendo il tablet adatto a diverse esigenze, dal lavoro al divertimento.

Un brevetto interessante: il tablet arrotolabile di Samsung però non è certo di arrivare

Al momento, Samsung non ha fornito informazioni precise sulle dimensioni o sulla tipologia del dispositivo. Potrebbe trattarsi di un modello compatto o di una versione più grande, simile ai Tab S Ultra. Sembra tutto entusiasmante ma come sempre c’è anche un lato “triste”: pur esistendo un brevetto, non è detto che il concept diventerà per forza un prodotto reale e che andrà sul mercato.

Un tablet con schermo arrotolabile rappresenterebbe un passo avanti significativo nel mercato, offrendo agli utenti la possibilità di avere display più grandi senza rinunciare alla praticità. Samsung, già leader nei dispositivi pieghevoli, dimostra ancora una volta di voler innovare e ridefinire gli standard del settore.

Sarebbe interessante trovare sul mercato prossimamente un tablet in grado di cambiare la filosofia di utilizzo di questi dispositivi. Sia in termini di design che di funzionalità, verrebbe segnata una nuova era. Per ora, resta da vedere se l’azienda deciderà di portare avanti questo progetto. Un futuro fatto di schermi arrotolabili, però, sembra sempre più vicino.

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Le batterie delle auto elettriche sono da sempre una delle componenti più costose di questi veicoli. Quando qualcuno ne acquista una si pone sempre lo stesso quesito: quanto costerà un giorno sostituire il pacco batterie di questo veicolo a garanzia scaduta? Sembrano finalmente filtrare buone notizie per il futuro di questi veicoli: entro il 2026 infatti il costo delle batterie dovrebbe beneficiare di un calo anche piuttosto drastico.

Stando a quanto riportato, si parla di una riduzione del 50% che porterà le celle a costare 80 dollari a kWh.

Auto elettriche, batterie in calo: cosa significa per i consumatori

Un calo così significativo avrebbe effetti importanti, sia sul prezzo delle auto nuove che sul mercato dell’usato. Chi vuole acquistare un’auto elettrica usata potrà quindi farlo a correre leggero sapendo che la sostituzione del pacco batterie non sarà poi così costosa. Molto probabilmente i prezzi delle auto elettriche entro il 2026 potranno così arrivare molto vicino a quelli delle apro benzina.

Le batterie moderne offrono già garanzie solide: molte case automobilistiche coprono fino a 8 anni o 160.000 chilometri. Questo significa che una sostituzione è rara, ma quando necessaria potrebbe diventare molto più abbordabile. Non solo: si sta lavorando per dare una seconda vita alle batterie esauste. Nel 2030, queste potrebbero essere riutilizzate o rivendute, riducendo ulteriormente i costi delle nuove.

Sono diversi gli aspetti che portano a questa tendenza e il primo sta nella prossima diminuzione del costo di litio e cobalto, materie prime fondamentali in quest’ambito. Cioè poi da valutare anche il grande progresso nella realizzazione delle batterie, con la densità energetica che sta aumentando rendendole molto più efficienti e meno costose in termini di produzione.

Non finisce qui però: alcune stime parlano del 2030 come l’anno in cui il calo sarà ancora più drastico. Si parla infatti di un prezzo che potrebbe arrivare ad oscillare tra 45 e 64 dollari per chilowattora. Questo renderebbe le auto elettriche sempre più accessibili, non solo come acquisto iniziale, ma anche come veicoli da mantenere nel tempo.

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In queste ore si stanno delineando nuovi spazi riservati alla storia. Secondo quanto riportato infatti un SMS sarebbe stato inviato dallo spazio grazie a una rete satellitare geostazionaria. Il test è stato condotto in Grecia e segna un grande passo in avanti nella connettività globale. A guidare il progetto ci sono aziende come Deutsche Telekom, Qualcomm e Skylo, che stanno lavorando per unire reti terrestri e satellitari.

L’esperimento è stato realizzato usando un dispositivo con modem Snapdragon X-80 5G e una SIM della rete Cosmote, filiale greca di Deutsche Telekom. La rete satellitare utilizzata è quella di Skylo. Ma prima d’ora in Europa era stata testata una connessione diretta tra un telefono e un satellite. Questa volta il tutto è avvenuto seguendo gli standard definiti dal 3GPP. Questa connessione Direct-to-Handset (D2H), è pensata per raggiungere luoghi dove le normali reti cellulari non arrivano.

SMS via satellite: l’importanza del progetto

Immaginiamo di trovarci in una zona senza copertura, come un bosco o il mare aperto. In situazioni di emergenza, la possibilità di inviare un SMS via satellite potrebbe salvare vite. Di certo questo è uno dei punti a favore di una tecnologia così avanzata. La sicurezza è alla base di tutto, superando per valore anche la comodità.

Il ruolo fondamentale di Deutsche Telekom e dell’Europa

Deutsche Telekom, già attiva in questa sperimentazione, è anche coinvolta nel progetto europeo IRIS2, una rete di satelliti che punta a migliorare le comunicazioni, proteggere le infrastrutture critiche e colmare il divario digitale.

Ovviamente, ci sono ancora ostacoli da superare. Va chiarito che le connessioni satellitari hanno dei limiti, come la larghezza di banda e le condizioni atmosferiche che possono influenzare il segnale. Questa innovazione potrebbe riportare in auge gli SMS, rendendoli una risorsa indispensabile in contesti remoti o di emergenza. Il passo è stato compiuto, ora tocca dargli seguito.

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I prossimi top di gamma di Samsung rappresentano un’importante evoluzione nella linea degli smartphone flagship. Nel dettaglio, i nuovi Galaxy S25, S25+ e S25 Ultra saranno caratterizzato da un’interessante novità. Si tratta dell’introduzione di tecnologie avanzate particolarmente utili. Come, ad esempio, il Wi-Fi 7.

Samsung: per i nuovi Galaxy sono state introdotte tecnologie avanzate

Il Wi-Fi 7 si distingue per le sue prestazioni. Le sue velocità multigigabit superano di gran lunga quelle dei precedenti standard. Inoltre, la latenza ridotta ai minimi termini. Ciò lo rende perfetto per attività che richiedono connessioni ultra-stabili. Come il gaming, lo streaming in 4K/8K, e le videoconferenze ad alta definizione. Inoltre, il Wi-Fi 7 introduce miglioramenti nella gestione dei dispositivi connessi. Nello specifico, quando ci sono più dispositivi online nello stesso momento. Situazione che sta diventando sempre più comune con la diffusione delle case “smart“.

Con il Galaxy S25, Samsung porta tale tecnologia su tutta la gamma. Si tratta di un progresso significativo rispetto alla serie Galaxy S24. Ciò rafforza la posizione di Samsung come leader del settore, ma introduce anche nuove aspettative per l’intera industria. Il debutto del Wi-Fi 7 su una gamma così ampia di dispositivi sottolinea un trend più grande nel mondo della tecnologia. Nello specifico, si parla di un’accelerazione nell’adozione di standard di rete all’avanguardia. Tale transizione non è solo un miglioramento tecnico, ma una risposta a specifiche esigenze. Quest’ultime risultano sempre più complesse. Gli utenti cercano dispositivi capaci di gestire carichi di lavoro intensivi con affidabilità e velocità.

Samsung, con tale mossa, pone solide basi per un futuro in cui la connettività sarà sempre più pervasiva e performante. La serie Galaxy S25 non rappresenta solo un aggiornamento per la linea. Rappresenta un vero e proprio manifesto tecnologico. Con tale scelta Samsung guarda al futuro della mobilità digitale con ambizione e lungimiranza. Non resta che attendere e scoprire come la linea si adatterà a tale novità.

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L’intelligenza artificiale sta portando ad interessanti sviluppi per il settore della traduzione. I sistemi automatici venivano considerati strumenti limitati. Nello specifico, erano classificati come incapaci di restituire il senso profondo di un testo. E soprattutto inadatti ad adattarsi alle sfumature culturali. Oggi la situazione sembra essere ben diversa. I traduttori basati su AI non solo traducono, ma interpretano. È emerso che quest’ultimi analizzano il contesto, il tono, e persino le peculiarità culturali di una lingua.

L’AI elimina i fraintendimenti delle traduzioni

A tal proposito, uno studio condotto dall’agenzia di traduzione Lokalise mette in luce come sia cambiata la percezione degli utenti in merito a tali tecnologie. Solo un anno fa, il 70,3% degli intervistati si dichiarava frustrato dai limiti dei traduttori automatici. Oggi, tale percentuale è scesa al 32%. Si tratta di un cambiamento notevole, raggiungendo un miglioramento del 38,3%.

Ma cos’è che rende i traduttori AI così diversi dai loro predecessori? La capacità di interpretare espressioni idiomatiche è un esempio importante. I sistemi AI sono riusciti a raggiungere un livello di comprensione contestuale impensabile con i vecchi strumenti.

Le applicazioni pratiche per tale tecnologia sono davvero tantissime. Si parte dalla localizzazione di documentazione tecnica per prodotti globali. Fino ad arrivare anche all’adattamento culturale di contenuti social, app e software. L’AI permette di ideare esperienze su misura per le diverse circostanze. Aziende come Alibaba e Duolingo sono già all’avanguardia in tale campo. Quest’ultime, infatti, utilizzano l’AI per rendere i loro contenuti più coinvolgenti. Oltre che, come suggerito, culturalmente rilevanti.

È importante sottolineare che, anche in suddetti casi, la cooperazione tra uomo e macchina resta fondamentale. L’intervento umano è essenziale, soprattutto per lingue meno diffuse o settori che richiedono un’estrema precisione. Anche se l’AI riduce i tempi e i costi, i traduttori umani mantengono il loro valore. Quest’ultimi, infatti, sono i soli che possono garantire qualità e accuratezza delle traduzioni. Ciò anche nei contesti più articolati.

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Gli scienziati dell’Argonne National Laboratory hanno scritto una nuova pagina nella storia dell’astrofisica. Ciò è stato possibile grazie a Frontier. Si tratta del secondo supercomputer più veloce di sempre. Tale colosso del calcolo ha permesso di realizzare la più grande simulazione cosmologica mai tentata. Ciò spingendo i limiti della tecnologia e aprendo nuove prospettive sulla comprensione dell’universo. Frontier, al momento, è ospitato presso l’Oak Ridge National Laboratory.

Le scoperte ottenute con il supercomputer Frontier

La simulazione, eseguita con il codice HACC, è stata il frutto di decenni di lavoro. In un primo momento era stato concepito per sistemi petascale. Successivamente, HACC è stato aggiornato per sfruttare la potenza degli attuali supercomputer exascale. Tali ottimizzazioni hanno permesso al codice di evolversi. Quest’ultimo ora è in grado di elaborare calcoli quasi 300volte più veloci. Dettaglio che ha permesso di simulare l’evoluzione dell’universo. Il tutto con un livello di dettaglio mai visto prima.

Uno degli obiettivi del progetto è comprendere meglio la complessa interazione tra materia oscura e materia atomica. L’universo, infatti, è composto per la maggior parte dalla prima. Quest’ultima non emette né assorbe luce, ma interagisce gravitazionalmente. Per modellare accuratamente il cosmo, gli scienziati hanno dovuto simulare sia tale componente misteriosa sia la materia visibile. Includendo fenomeni come la formazione di stelle, galassie e buchi neri. Il risultato è stato una simulazione in grado di competere, per dimensioni e precisione, con i dati dei telescopi più avanzati.

Il successo di Frontier in questo ambito non è un caso isolato. Negli anni recenti, il supercomputer ha svolto un ruolo fondamentale in diverse scoperte scientifiche. Come la modellazione di molecole a livello atomico e lo studio delle proprietà estreme del diamante. La simulazione dell’universo realizzata con Frontier segna un punto di svolta. Quest’ultima suggerisce che i supercomputer del futuro, ancora più potenti, potrebbero portare a riscrivere ciò che pensiamo di sapere sul cosmo.

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Amazon sembra intenzionata a fare un grande passo nel campo dell’intelligenza artificiale generativa con lo sviluppo di un nuovo modello, Olympus, che potrebbe segnare una svolta per il colosso dell’e-commerce. Secondo quanto riportato da The Information, Olympus sarebbe un modello multimodale, capace di analizzare non solo testi, ma anche immagini e video. Se confermata, questa mossa consentirebbe ad Amazon di ridurre la propria dipendenza da Anthropic, la startup su cui ha investito 4 miliardi di dollari, specialmente dopo il successo del suo chatbot Claude.

 

Amazon, Olympus e la frenetica corsa all’AI

Le voci che circolano sull’AI Olympus parlano di una capacità avanzata di comprensione dei contenuti visivi. Il modello sarebbe in grado di esaminare scene in immagini e video e consentire agli utenti di cercare specifici elementi attraverso semplici prompt testuali. Non si tratterebbe quindi di generazione di contenuti, ma di analisi accurata dei media, una funzionalità utile per la ricerca.

Questa mossa si inserisce in un panorama competitivo dominato da colossi come Google, Microsoft e OpenAI, che hanno già conquistato una posizione dominante nel campo dell’AI generativa. Con Olympus, Amazon potrebbe puntare a colmare il divario, proponendo soluzioni di intelligenza artificiale più integrate nei suoi prodotti e servizi, come l’assistente vocale Alexa, il motore di ricerca e la piattaforma cloud AWS.

L’annuncio ufficiale di Olympus potrebbe avvenire a breve, durante la conferenza annuale AWS re:Invent, che si terrà la prossima settimana. Se le indiscrezioni saranno confermate, Amazon potrebbe emergere come un leader nel settore dell’intelligenza artificiale generativa, sfidando i suoi principali concorrenti e introducendo nuove potenzialità in vari ambiti di applicazione.

Intanto, Amazon ha già lanciato in Italia Rufus, un assistente per lo shopping basato sull’intelligenza artificiale generativa, che è stato introdotto nei primi mercati la scorsa estate e ora è disponibile anche nel nostro Paese.

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Il mercato del diesel sta calando in Italia.

Il mercato del diesel ha avuto un boom di vendite un pò di tempo fa, ma ultimamente il mercato soprattutto in Italia, sta calando. Infatti secondo i dati ottenuti nell’ottobre 2024 ci sono state solo 16774 immatricolazioni rispetto le 21157 esattamente un anno prima. Il termini di volume il calo può ammontare al 22%. Inoltre il market share nel mese scorso non è andato il 13,1% sempre rispetto il 15,2% nel 2023.

Il mercato delle auto diesel in Italia sta calando, vediamo le più vendute

Guardando i dati ad inizio anno sono state immatricolate in Italia 188.672 auto diesel contro le 244.220 nei primi 10 mesi dell’anno 2023. la quota di mercato si è attestata del 14% nei mesi gennaio-ottobre 2024 contro nel 2023 del 18,3%. Questi numeri sono testimoni della flessione di questo mercato, che comunque ancora registra valori elevati. Il diesel infatti è una motorizzazione per le persone che necessitano di fare molti km all’anno. Comunque in Italia gli italiani che preferenze anno? Vediamo alcuni modelli, creando la classifica che mette in evidenza, eccetto la Fiat Tipo, che tutti i modelli della top 10 delle auto diesel vendute nei primi 10 mesi del 2024 sono SUV/crossover. Tranne la Volkswagen T-Roc troviamo nelle prime posizioni modelli di segmento C con lunghezze dai 4,4 ai 4,5 metri. Dunque la preferenza ricade sempre per modelli SUV/crossover. Ecco la classifica:

• Volkswagen Tiguan: 11.589 (2024) – 10.871 (2023)
• Audi Q3: 9.495 (2024) – 9.677 (2023)
• Mercedes GLA: 8.332 (2024) – 6.959 (2023)
• Volkswagen T-Roc: 7.912 (2024) – 9.595 (2023)
• BMW X1: 7.262 (2024) – 4.870 (2023)
• Jeep Compass: 7.198 (2024) – 8.686 (2023)
• Alfa Romeo Tonale: 6.404 (2024) – 6.041 (2023)
• Fiat 500X: 5.874 (2024) – 12.185 (2023)
• Fiat Tipo: 5.507 (2024) – 5.748 (2023)
• Jeep Renegade: 5.286 (2024) – 11.072 (2023)

Tra i vari modelli c’è un confronto tra i numeri prodotti nell’anno corrente 2024 e i numeri dell’anno scorso 2023. Quindi possiamo dedurre che gli Italiani come citato prima hanno necessità di acquisite auto di dimensioni rilevanti come SUV/crossover. Questa scelta ribadiamo è sempre determinata dal numero di chilometri che bisogna fare durante l’arco dell’anno, e la motorizzazione diesel è una valida alternativa. Detto ciò anche se il mercato diesel sta calando ancora riesce a far registrare numeri importanti.

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Ecco la nuova Alfa Romeo 33 Stradale.

Chi di noi oggi non conosce il colosso produttore di automobili di alta qualità, parliamo infatti di Alfa Romeo. L’azienda sta testando la nuova 33 stradale, ovvero la sua ultima supercar. Presenta sia una motorizzazione endotermica e sia 100% elettrica. Proprio recentemente i collaudatori ed i tecnici hanno rilasciato i resoconti dei vari test dinamici a Nardò eseguiti. Lo scopo di questi test è valutare il comportamento della vettura ad alte velocità.

Alfa Romeo 33 Stradale, ecco come sono andati i test eseguiti

I collaudatori hanno monitorato durante i test i parametri dinamici, come aerodinamica, velocità massima, temperature massime, insonorizzazione dell’abitacolo e sistemi di raffreddamento propulsivi. Vi rammentiamo che a partire da dicembre 2024 ci saranno le prime consegne di questa 33 Stradale. Nell’impianto di Nardò e presente anche il ring per alte velocità, dove si eseguono molti di questi test. Presenta un diametro di 4 km e una lunghezza di 12,6 km. Su questo circuito i collaudatori sono riusciti a convalidare e testare l’Alfa Romeo 33 Stradale in condizioni limiti di velocità. Inoltre, hanno centrato l’obbiettivo dei 333km/h, così anche come l’accelerazione 0-100 km/h in poco meno di 3 secondi. I test eseguiti hanno focalizzato su dei punti come il bilanciamento, il sistema frenante e road handling. Al balocco, il primo test si è svolto a velocità minori proprio per valutare la precisione del sistema sterzante e dell’impianto frenante e verificare l’efficienza dell’handling.

In alcuni tratti della pista inoltre hanno disattivato il controllo trazione alla vettura e sono riusciti a portarla vicino alla sua velocità massima, verificandone così il suo comportamento. L’esito di questo test ha dimostrato che può essere guidata anche da piloti non professionisti. La frenata dell’Alfa Romeo 33 stradale ha avuto l’esito di 33 metri percorsi per fermare la vettura da 100km/h a 0. Il motore è in grado di sviluppare 620 cavalli, grazie ai 6 cilindri biturbo con 3l di dimensione, abbinato ad un cambio di 8 rapporti. La trazione della vettura è posteriore con un differenziale elettronico a slittamento limitato. La versione con un powertrain elettrico avrà 750 CV con 450km di autonomia.

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Asus ha annunciato la sua decisione di realizzare un nuovo dispositivo stavolta più economico rispetto ad altri modelli del marchio. Questo si chiama Asus ROG Phone 9 FE e avrà le caratteristiche probabilmente di un modello di fascia alta ma con qualche cambiamento. Rispetto ad altri modelli principali, questo dispositivo si colloca prima di questi modelli, rimanendo comunque un dispositivo con grande qualità.

I modelli da cui prende spunto sono i nuovi ROG Phone 9 e Pro che Asus ha presentato qualche giorno fa. Infatti poiché questi risultano comunque molto costosi date le loro capacità, la società ha pensato di creare un dispositivo simile ma ad un prezzo più accessibile. Questa strategia era stata già effettuata da Samsung con la creazione dei modelli FE dei top di gamma. Per il momento ci sono poche informazioni sul modello, ma probabilmente avrà delle funzionalità simili ai suoi fratelli maggiori.

 

Asus, ecco alcune informazioni sul ROG Phone 9 FE

Il dispositivi potrà supportare bande di frequenze di 2,4, 5 e 6 GHz per cui non verrà introdotto il WI-Fi 7 che possiedono modelli più avanzati. Come CPU troveremo lo Snapdragon 8 Gen 3 invece dell’ 8 Elite. Inoltre avremo come sistema operativo Android 14, ma probabilmente quando arriverà sul mercato sarà aggiornato con Android 15. Dando un’ occhiata a questi dati, si può notare che questo smartphone possiede più caratteristiche in comune con il ROG Phone 8 che con il 9. Infatti si può pensare che sia stato un aggiornamento del Phone 8 che una versione differente del Phone 9. Quando verrà commercializzato, probabilmente verranno fuori le altre novità le sono state inserite all’ interno del dispositivo.

Con questo novità abbiamo dei modelli per tutte le esigenze e alla portata di tutti anche perché al momento sono presenti dispositivi che possiedono ottime qualità ad un buon prezzo. Per non resta altro che scegliere quello più adatto alle proprie esigenze.

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Dopo aver visto il mercato delle auto in calo, si erano notate anche alcune avvisaglie negative per quello relativo al mondo degli smartphone. Stando agli ultimi dati però, l’anno 2024 si chiude con segnali positivi almeno sotto quest’aspetto. A parlare chiaramente sono stati i dati IDC.

Questi hanno riferito che le spedizioni globali cresceranno del 6,2% rispetto al 2023, raggiungendo quota 1,24 miliardi di unità. Dopo anni difficili dunque il settore torna finalmente a registrare un segno positivo. L’allarme però è già scattato: la crescita potrebbe rallentare già nel 2025.

Android cresce più di iOS sul mercato smartphone

Nel confronto tra i sistemi operativi, Android si distingue con una crescita stimata del 7,6% rispetto all’anno precedente, mentre iOS segna un aumento più contenuto, appena dello 0,4%. Tuttavia, il 2025 potrebbe ribaltare la situazione: IDC prevede un incremento del 3,1% per Apple e solo dell’1,7% per Android.

Nonostante il boom attuale, il mercato degli smartphone rallenterà nei prossimi anni. Tra i motivi:

• Cicli di sostituzione più lunghi, con utenti meno propensi a cambiare dispositivo frequentemente.
• Crescita del mercato dell’usato, che offre alternative più economiche.

C’era da aspettarselo e in effetti è così secondo le stime: a rappresentare il futuro del mondo degli smartphone è sicuramente l’intelligenza artificiale. Al momento il suo impatto è limitato ma secondo le stime, entro il 2028, i telefoni con a bordo un sistema basato sull’AI saranno il 70%.

Dopo i primi tempi in cui l’hype arrivò alle stelle, sembra che i dispositivi pieghevoli abbiano registrato una battuta d’arresto. I dati del terzo trimestre del 2024 parlano di un calo delle spedizioni. Nonostante ciò però il segmento è destinato a riprendersi: nel 2025 infatti si prevede una crescita del 10,5%.

Il mercato degli smartphone chiude il 2024 con risultati incoraggianti. A guidare la riscossa sono state certamente le performance di Android ma c’è anche tanta prospettiva per il futuro prossimo.

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Vuoi cuffie che combinino qualità audio impeccabile, facilità d’uso e un design pensato per i professionisti? Durante il Black Friday su Amazon, le Jabra Evolve 20 Stereo Headset sono il prodotto che aspettavi. Certificate Microsoft Teams, queste cuffie non sono solo un gadget, ma un vero strumento per rendere le tue chiamate e il tuo lavoro più fluidi ed efficienti.

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Amazon sa bene cosa significa rendere accessibili i migliori prodotti e le Jabra Evolve 20 ne sono l’esempio perfetto. Comode da indossare anche per ore, queste cuffie sono ideali per chiamate professionali, ma anche per ascoltare musica e rilassarti dopo una giornata di lavoro. Sono versatili e questo le rende indispensabili. Non ti viene voglia di provarle subito? E se ti dicessimo che puoi averle a un prezzo mai visto? Durante il Black Friday su Amazon costano appena 37,99€ con uno sconto del 18% sul prezzo originale. Un’occasione da non lasciarsi sfuggire per migliorare il tuo quotidiano con uno strumento di alta qualità. Vai sulla pagina del prodotto su Amazon, clicca e aggiungile al carrello. Questa offerta potrebbe finire presto. Non perdere l’occasione di acquistare cuffie che siano davvero extra favolose.

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Qualcomm lancerà lo Snapdragon 8s Elite nei primi 3 mesi del nuovo anno, nel  2025, e il primo dispositivo sarà certamente di Xiaomi: lo sostiene uno dei leaker più prolifici e attendibili della copiosa scena sul social cinese, ovvero si tratta di Weibo. Non è stato menzionato espressamente quale potrebbe essere lo smartphone, ma tra gli hashtag di accompagnamento del messaggio c’è un riferimento a Xiaomi Civi 5, il che lo rende un candidato piuttosto plausibile, anche e soprattutto perché la serie Civi 4 è arrivata attorno al mese di marzo 2024, quindi le tempistiche coincidono con il modello di aggiornamento annuale che è lo standard del settore.

Ecco nello specifico

Andando maggiormente nel particolare, il post, almeno per quanto concerne la traduzione automatica, lo chiama il chip Snapdragon 8s Extreme Edition. Nonostante ciò, generalmente, Qualcomm usa nomenclature diverse in Cina, e in questa fase è difficile in questa fase stabilire se il chipmaker userà sempre il nuovo branding “Elite” o se preferirà mantenere il vecchio stile passando quindi alla “Gen 4” rispetto al modello precedente. Questo piccolo dettaglio potrebbe concedere al pubblico un indizio su come cambieranno i nomi dei chip non top di gamma.

In questo specifico momento e frangente, non ci sono informazioni concrete sulle specifiche tecniche e prestazioni che possiamo aspettarci da questo nuovo 8s. Per cronaca, però, bisogna ricordare che, rispetto allo Snapdragon 8 Gen 3, l’8s è meno prestante per ciò che riguarda le frequenze operative meno spinte, un core a basso consumo in più e uno intermedio in meno, cache pressoché dimezzata, ma al tempo stesso meno costoso, fisicamente più piccolo e meno energivoro. L’anno scorso aveva debuttato proprio con il già menzionato Xiaomi Civi, il 4 Pro, che risultava essere l’unico modello della serie..

Infine, gli Xiaomi Civi sono dispositivi esclusivi per il mercato cinese, ma tendenzialmente arrivano anche nel resto del mondo con nomi più o meno diversi. Frequentemente Xiaomi li associa alla sua gamma principale dell’anno in corso: per esempio Civi 2 è diventato Xiaomi 13 Lite, mentre Civi 4 Pro è arrivato come Xiaomi 14 Civi.

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Motorola ha lanciato una nuovissima  funzionalità basate sull’intelligenza artificiale, chiamato “Moto AI”, introducendo strumenti pensati per semplificare l’esperienza utente e migliorare l’interazione con i dispositivi.

Disponibile in beta, per il momento, per i seguenti modelli: Razr, Razr 50, Razr+, Razr 50 Ultra e Motorola Edge 50 Ultra.

Nello specifico la gamma dei RAZR sono stati anche tra i primissimi a ricevere Google Gemini. Dunque, già si conoscono molto bene le potenzialità dell’AI e l’asticella da eguagliare risulta essere alta.

Ecco i dettagli specifici

La nuova suite consente di attivare un menu dedicato con un semplice doppio tocco sul retro del dispositivo. Tra le novità principali, spicca la possibilità di riassumere le notifiche ricevute, ovvero Catch me up. Inoltre c’è la funzione Pay Attention dedicata alla registrazione e trascrizione audio: consente di registrare conversazioni o appunti, fornendo un riepilogo dettagliato al termine. Inoltre, Moto AI introduce anche una funzione Remember This, la quale permette di salvare screenshot o foto per utilizzarli come fonte di informazioni in un secondo momento.

Tutte le nuove funzionalità sono state presentate in una serie di video teaser, che ne illustrano il funzionamento. Proprio i video ufficiali di Motorola sembrano suggerire che l’AI, almeno per ora, sia un pochino prematura e sicuramente migliorabile.

La beta è aperta a tutti i possessori degli smartphone Motorola di ultima generazione citati all’inizio. L’azienda ha spiegato che sfrutterà questo periodo di prova per raccogliere i feedback degli utenti, che saranno preziosi per “influenzare il futuro di Moto AI”.

Arrivando alle conclusioni, molti utenti si sono chiesti come si attivino le nuove funzionalità alimentate da AI. A tal proposito, il programma di beta testing è disponibile dallo scorso 26 novembre e, in questi giorni, Motorola ha già iniziato ad inviare le notifiche utili ad aderire al programma. Sarà sufficiente, dunque, aspettare di ricevere la notifica sul proprio device e seguire le istruzioni di Motorola. Tante novità in casa Motorola.

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La casa automobilistica Volkswagen punta sempre di più a conquistare i diversi mercati automobilistici. Non a caso, una notizia delle scorse ore annuncia che il costruttore tedesco ha deciso di consolidare la sua partnership con SAIC Motor. Non dimentichiamo che le due collaborano ormai da tempo per ottenere importanti risultati per il futuro.

L’obiettivo di Volkswagen è certamente quello di consolidare la propria presenza su un mercato importante come quello cinese. Proprio a Shanghai, infatti, Volkswagen e SAIC Motor hanno deciso di estendere la joint venture fino al 2040. Scopriamo insieme nel corso di questo nuovo articolo tutti i dettagli di questa importante collaborazione.

Volkswagen: insieme a SAIC Motor per progetti futuri

Conquistare sempre di più il mercato automobilistico cinese. E’ senza alcun dubbio questo l’obiettivo preposto dal costruttore automobilistico Volkswagen che nel corso degli anni ha conquistato un gran numero di utenti con la sua gamma di veicoli. Gli attuali progetti prevedono, attualmente, di rafforzare la posizione in Cina con l’introduzione di una gamma di nuovi modelli elettrici.

Nel dettaglio, la partnership SAIC Volkswagen ha l’intenzione di lanciare 18 nuovi modelli entro il 2030. Tra questi, otto completamente elettrici ma anche versioni ibride plug-in e range-extender. Per la data del 2026 l’obiettivo è invece quello di  introdurre due veicoli basati sulla piattaforma Compact Main Platform. Risulta essere piuttosto chiaro il fatto che le due aziende prevedono di impegnarsi congiuntamente al fine di riuscire a portare su strada nuovi modelli e tutti dalle prestazioni eccellenti.

Quel che sappiamo è che la joint venture vuole anche ridurre la produzione dei modelli con motore a combustione interna. Tale decisione porterà, di conseguenza, all’utilizzo degli stabilimenti per la costruzione di veicoli elettrificati. Non manca, infine, l’intenzione a ridurre le emissioni di CO2 del 25% entro il 2030 e di raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050. Non ci resta che attendere ulteriori aggiornamenti da parte delle due aziende.

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Il costruttore automobilistico BYD punta ad espandere sempre di più la propria presenza sul mercato con il lancio di nuovi modelli. Un esempio è proprio il nuovo SUV Denza N9. Un modello premium di grandi dimensioni che il costruttore cinese ha deciso di proporre sia in versione completamente elettrica che Plug-in.

Nel corso dei mesi scorsi abbiamo avuto l’opportunità di conoscere alcuni dettagli del design e di scoprire quelle che saranno le caratteristiche tecniche che andranno a contraddistinguerlo. Ora, finalmente, possiamo conoscere alcune caratteristiche che riguardano gli interni del SUV premium. Scopriamoli insieme nel corso di questo nuovo articolo dedicato all’azienda cinese BYD.

Denza N9: i dettagli sugli interni del veicolo

Denza N9 si presenta come un SUV con 3 file di sedili che riescono ad ospitare per bordo fino a 6 passeggeri offrendo un adeguato comfort a bordo. Le immagini dell’abitacolo ci consentono di vedere che il costruttore ha optato per la realizzazione di un ambiente del tutto minimal ma ben curato. Non mancano infatti elementi come lo schermo della strumentazione digitale da 13,2 pollici e l’ampio display touch da 17,3 pollici del sistema infotainment. Anche i passeggieri anteriori hanno a disposizione elementi di tecnologia come uno schermo da 12,3 pollici. Sul tunnel centrale, inoltre, spicca la presenza di due pad dedicati alla ricarica wireless, alcuni pulsanti fisici e un vano non visibile che può essere utilizzato per riporre oggetti.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la variante PHEV del Denza N9 dispone di tre motori elettrici per 925 CV e un motore turbo da 2 litri per 207 CV. Non manca un pacco batteria LFP da 47 kWh che consente di percorrere fino a 165 km (ciclo cinese CLTC). In merito alla velocità massima, viene dichiarata a 230 km/h. Non dimentichiamo che il costruttore ha deciso anche di proporre una versione completamente elettrica con un powertrain composto da 3 motori elettrici da 965 CV).

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